Co lepsze LED czy Xenon?


Kiedyś samochody posiadały tylko i wyłączenie reflektory halogenowe. W 1991 pojawił się w BMW serii 7 całkiem nowy typ reflektorów: reflektory xenonowe. Od tej pory wszyscy chcieli mieć xenony. Nic dziwnego. Standardowe oświetlenie reflektorami H4 wytwarza strumień światła o mocy około 1650 lumenów. Ksenony D1S ze wspomnianego BMW oferowały prawie dwukrotnie więcej: 3200 lm! Potem xenony pojawiły się w innych drogich samochodach. Powoli będąc oferowanym w coraz to tańszych autach, niższych klas. Nigdy jednak xenon nie trafił „pod szczechy”. W prawie każdym samochodzie należało do niego sporo dopłacić. To nic, że xenony były oferowane nawet w popularnej Astrze H: dopłata za ksenony była koszmarnie wysoka. Tym samym istniały dwie ligi reflektorów: standardowe halogenówki i super-światla xenony. A gdzie tu umiejscowić światła LED? Czytaj dalej Co lepsze LED czy Xenon?