Opel 1.6 Turbo

Czterocylindrowy, szesnastozaworowy silnik 1.6 Turbo pojawił się w ofercie Opla w 2008 roku w modelu Insignia. Do tego momentu pojawiły się trzy generacje tego silnika.

1.6 Turbo 180 KM A16LET (2008 – 2013)

  • pośredni wtrysk paliwa, idealnie więc nadaje się do instalacji LPG
  • żeliwny blok
  • problemy z pękającymi tłokami

1.6 SIDI Turbo ecoFLEX A16XHT 170 KM (2012 – 2018)

  • bezpośredni wtrysk paliwa
  • żeliwny blok
  • pompa oleju o zmiennej wydajności
  • dźwigienki popychaczy z łożyskami tocznymi
  • dysze natryskujące olej na denka tłoków gdy jest wymagane ich schłodzenie
  • turbosprężarka zintegrowana z kolektorem wydechowym

1.6 Turbo 200 KM B16SHT (2018-2019)

  • wtrysk paliwa bezpośredni
  • EURO 6
  • łańcuch rozrządu
Opublikowany w Opel

2 comments on “Opel 1.6 Turbo

  1. Mam taki silnik w 1.6 Turbo SIDI 170 KM w Oplu Insignia. Co by Opla za bardzo nie przechwalać (bo rdza w tak młodym aucie to gruba przesada!!!!) to kultura pracy tego silnika jest bardzo wysoka i ciągnie od samego dołu. Wcześniej miałem BMW E90 320i, które to chwalone są za kulturę pracy i mam wrażenie że silnik pracował mniej kulturalnie. A elastyczność? Miał tyle samo koni a Opelek jedzie od samego dołu. Mam nadzieje tylko, że będzie równie trwały bo poprzednia furka dociągnęła do 250 000 km i miała się dobrze.

Dodaj komentarz

Twój adres e-mail nie zostanie opublikowany. Wymagane pola są oznaczone *

8 × jeden =