Dlaczego SUV-y są takie wysokie?


Przeciętny samochód kompaktowy ma około 15 cm prześwitu i 145-150 cm wysokości. Przeciętny SUV ma 20 cm prześwitu oraz 165 cm wysokości. Przy 5cm wyższym prześwicie, przeciętny SUV jest wyższy od przeciętnego samochodu kompaktowego o prawie 20 cm. Oznacza to, że karoseria przeciętnego SUV-a jest o 15 cm wyższa od karoserii kompaktu. Mierząc od jej dołu (czyli linii wyznaczającej prześwit) do górnej części dachu włącznie.

Gdyby SUV miał być wyższy tylko ze względu na jego prześwit, wystarczającą wysokością byłaby wysokość 155 cm. To nie tak wiele. Fiat Croma Kombi posiadał 160 cm wysokości (ponieważ nadwozie było wysokie) a – w przeciwieństwie do większości SUV-ów – nie wyglądał jakby się miał przewrócić na pierwszym mocniejszym zakręcie.

Taka podwyższona wysokość karoserii jest całkowicie pozbawiona sensu. Przez ten fakt SUV-y posiadają liczne wady:

  • zużywają więcej paliwa,
  • są wolniejsze,
  • mniej stabilne podczas wiatru,
  • mniej stabilne na zakrętach
  • siedzi się mniej wygodnie: siedzisko fotela jest wyżej nad podłogą i oparcie jest bardziej wyprostowane

SUV, jako samochód łączący zalety auta osobowego i terenowego powinien wyglądać mniej więcej jak Audi A6 Allroad. Ten pojazd przy wysokości 152 cm posiada prześwit 21 cm. Prześwit ten dyskwalifikuje wiele klasycznych SUV. Dla porównania popularny Hyundai Tucson III ma prześwit zaledwie 18 cm.

Opublikowany w SUV

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *

+ 52 = sześćdziesiąt