Hybrydowe SUVy


SUV-y osiągają coraz wyższą sprzedaż. Ze względu na to, że są to samochody z natury rzeczy paliwożerne a świat odchodzi od diesli coraz bardziej popularne stają się hybrydowe SUV-y. Jest to ciekawy trend i w całym tym SUV-owym zamieszaniu ma duży sens. Dlaczego?

Pierwszy hybrydowy SUV

Pierwszym hybrydowym SUVem był Lexus RX400h. Był on wprowadzony do sprzedaży w 2004 roku. RX 400h odniósł sukces rynkowy. Hybrydowa wersja była chyba najczęściej sprzedawaną, co obecnie jest widoczne w ofertach aut używanych.

Hybrydowy napęd w SUVie ma głęboki sens. Powodów jest kilka:

  1. SUVy zużywają więcej paliwa niż klasyczne osobówki, warto więc je zmniejszyć
  2. SUVy z racji dużej masy bardzo dużą część energii tracą podczas przyśpieszania i hamowania – w wielu hybrydach część tej energii, choć częściowo, jest odzyskiwana
  3. SUV-y mają nie korzystny rozkład mas, a umieszczenie dodatkowej silnika elektrycznego i akumulatora na niskiej wysokości poprawia go
  4. Ciężkie SUV-y potrzebują mocnego silnika do przyśpieszania. Moc jednak nie jest potrzebna bez przerwy: dlatego silnik elektryczny ułatwia gwałtowne przyśpieszanie a potem podczas jazdy ze stałą wysoką prędkością wyłącza się
  5. SUV-y ze względu na to, że są krzyżówką aut terenowych z innymi typami samochodów, bardzo często powinny posiadać automatyczną skrzynię biegów, która doskonale sprawdza się w terenie (pod warunkiem posiadania odpowiedniej mocy). Przekładnia automatyczna (najczęściej CVT) na chwilę obecną jest konieczna w technologii aut hybrydowych

Hybrydowy SUV z LPG?

Mimo zastosowania napędu hybrydowego duży SUV nigdy nie spali 6-7 litrów benzyny tylko znacznie więcej. Z tego względu w ostatnim czasie wielu kierowców montuje LPG. LPG w samochodzie hybrydowym jest uważane jeszcze za pewne dziwactwo. Uwzględniając jednak wysokie zużycie paliwa SUV-ów i ich dużą masę ma tu jednak uzasadniony sens.

Dodaj komentarz

Twój adres email nie zostanie opublikowany. Pola, których wypełnienie jest wymagane, są oznaczone symbolem *