Alternatywą na klasycznego zawieszenia opartego o stalowe sprężyny śrubowe i amortyzatory hydrauliczne jest zawieszenie pneumatyczne oraz (znacznie mniej popularne) hydro-pneumatyczne. Tych dwóch typów zawieszeń nie należy ze sobą mylić, gdyż ich budowa jest całkowicie odmienna. Czytaj dalej Zawieszenie pneumatyczne a hydropneumatyczne
Citroen to marka, która słynęła niegdyś z wyjątkowego zawieszenia: zawieszenia hydropneumatycznego. W rozwiązaniu tym klasyczne sprężyny i amortyzatory zostały zamienione na specjalne amortyzatory zakończone kulami wypełnionymi w połowie olejem w połowie sprężonym gazem. Takie zawieszenie przez lata „posiadały prawdziwe” Citroeny tj. XM, Xantia czy C5, C6. Przez lata modele bez tego zawieszenia były określane mianem „nieprawdziwych Citroenów”. Ostatnim modelem w którym stosowano takie zawieszenie był C5 X7, którego produkcja została zakończona w 2015 roku.
Najnowsze komentarze