Dawniej stosowane w słynnych, dla starszych czytelników samochodach z NRD: Trabancie i Wartburgu, spotykany często w motocyklach potem w motorowerach dziś coraz rzadziej spotykany nawet w tych ostatnich. Dlaczego silniki 2T zostały niemal całkowicie wyparte przez silniki czterosuwowe?
Największą różnicę odczuwają motorowerzyści. W motorowerach silnik 4T o pojemności poniżej 50 ccm3 oferują zazwyczaj bardzo niskie osiągi. Pomijam tu pewne modyfikacje tuningowe. Natomiast dwusuwowe 50-tki o wiele lepiej radzą sobie na drodze. Czytaj dalej Dlaczego silnika dwusuwowe są mocniejsze od czterosuwów?
Najnowsze komentarze