Dawniej stosowane w słynnych, dla starszych czytelników samochodach z NRD: Trabancie i Wartburgu, spotykany często w motocyklach potem w motorowerach dziś coraz rzadziej spotykany nawet w tych ostatnich. Dlaczego silniki 2T zostały niemal całkowicie wyparte przez silniki czterosuwowe?
Silniki dwusuwowe nie posiadają układu rozrządu takiego jak silniki 4T. Przez to nie posiadają zaworów i łatwiej je naprawić w warunkach garażowych, gdzie w przypadku silnika czterosuwowego wymagana jest zazwyczaj obróbka zaworów i gniazd zaworowych. W silnikach 2T nie wymienia się również paska rozrządu ani łańcucha gdyż go po prostu tam nie ma. Same zalety a jednak silniki 4T wyparły 2T dlaczego?
To właśnie przez brak zaworów silniki 2T mają swoje mocne wady, które wiążą się z niedokładną wymianą mieszanki. Jakie?
Największe wady silników dwusuwowych to:
- wyższe zużycie paliwa
- dużo mniej ekologiczne spaliny