Kupując busa do firmy, bądź planując jego wynajem mamy zazwyczaj dwie opcje: plandekę oraz blaszaka. Początkujący spedytorzy zastanawiają się czym różnią się te dwa rodzaje busów:
| Plandeka | Blaszak |
| Większa i równa, przestrzeń ładunkowa; nadkola nie zabierają miejsca | Mniejsza przestrzeń ładunkowa, dodatkowo ograniczona przez nadkola w strefie załadunku |
| Łatwy załadunek na rampie | Utrudniony załadunek na rampie |
| Załadunek z lewej i prawej strony oraz z tyłu | Załadunek przez drzwi z tyłu oraz stosunkowo niewielkie drzwi z prawej strony |
| Każdy załadunek/rozładunek wymaga praco i czasochłonnego zaplatania/rozplatania plandeki | Można szybko otworzyć i zamknąć drzwi |
| Towar na postoju jest słabo zabezpieczony (plandeka nie jest zamykana na klucz, złodziej może ją z łatwością rozciąć) | Towar jest lepiej zabezpieczony |
| Mniejsza szczelność podczas złych warunków atmosferycznych | Zdecydowanie większa szczelność |
| Większy opór powietrza | Mniejsze opory powietrza, niższe zużycie paliwa |
Plandeki idealnie nadają się do przewodu wielkogabarytowych ładunków na dalekie odległości a blaszaki lepiej sprawdzają się przy częstych rozładunkach i załadunkach.
Jeśli potrzebujemy busa o wysokiej ładowności wybierzmy model wyposażony w zawieszenie pneumatyczne. Jeśli szukamy busa o niskiej ładowności do przewozu towarów wielkogabarytowych ale lekkich lepsze będzie klasyczne zawieszenie.