Lata temu obecne były nawet w samochodach: Wartburg 1000, Wartburg 353, Trabant P50, Trabant 600 czy nawet polska Syrena i Mikrus MR-300 dziś w samochodach już niespotykane. Czy nastąpi ich wielki powrót? Być może. A jakie dziś mają zastosowania?
Lata temu obecne były nawet w samochodach: Wartburg 1000, Wartburg 353, Trabant P50, Trabant 600 czy nawet polska Syrena i Mikrus MR-300 dziś w samochodach już niespotykane. Czy nastąpi ich wielki powrót? Być może. A jakie dziś mają zastosowania?
Silniki jednocylindrowe czterosuwowe są optymalnymi pod względem zużycia paliwa jednostkami napędowymi dla motocykli i innych lekkich pojazdów. Dlaczego? Czytaj dalej Silnik jednocylindrowy czterosuwowy
Moc i moment obrotowy to jedne z najważniejszych parametrów silnika. Jak najłatwiej wytłumaczyć co one oznaczają? Czytaj dalej Moc a moment obrotowy
Minarelli NG to silnik dwusuwowy znanego i cenionego włoskiego producenta części motocyklowych. Minarelli jest znaną marką na wyścigach motorów. Minarelli jest następcą legendarnego silnika AM6.
Dawniej stosowane w słynnych, dla starszych czytelników samochodach z NRD: Trabancie i Wartburgu, spotykany często w motocyklach potem w motorowerach dziś coraz rzadziej spotykany nawet w tych ostatnich. Dlaczego silniki 2T zostały niemal całkowicie wyparte przez silniki czterosuwowe?
Niegdyś stosowany w samochodach z NRD, spotykany często w motocyklach potem w motorowerach dziś coraz rzadziej spotykany nawet w tych ostatnich. Czy dwutakty zwane również silnikami 2T czyli po prostu silniku dwusuwowe mają jakieś zalety w stosunku do popularnych czterotaktów?
Największą różnicę odczuwają motorowerzyści. W motorowerach silnik 4T o pojemności poniżej 50 ccm3 oferują zazwyczaj bardzo niskie osiągi. Pomijam tu pewne modyfikacje tuningowe. Natomiast dwusuwowe 50-tki o wiele lepiej radzą sobie na drodze. Czytaj dalej Dlaczego silnika dwusuwowe są mocniejsze od czterosuwów?
Pojemność silnika zwana dokładnie pojemnością skokową to różnica pomiędzy objętością cylindra w górnym położeniu tłoka a objętością cylindra w dolnym położeniu tłoka. Oczywiście pojemność dla silników wielocylindrowych jest sumą pojemności poszczególnych cylindrów.
Najnowsze komentarze